Компания Rolls-Royce представила на международном форуме суперяхт в Амстердаме (GSF) тандем из двух свежих проектов: 62-метровой лодки класса «люкс» Crystal Blue, работающей на сжиженном природном газе (СПГ) и 42-метрового судна поддержки Blue Shadow на дистанционном управлении.
Конструкция суперяхты Crystal Blue поразительно трепетно продумана в пользу пассажиров.
Чтобы обеспечить гостям наилучшие виды и максимум открытого пространства для отдыха, из проекта исключили вертолетную площадку, а капитанский мостик перенесли на нижнюю палубу.
Экипаж будет управлять судном, используя сложные датчики, камеры и мониторы, а для хранения вертолета предусмотрено вспомогательное судно.
Но и это еще не все.
Конструкторы сделали так, чтобы яхта могла оставаться в заданной точке без использования якоря и сохранять оптимальный угол к солнцу, обеспечивая идеально равномерный загар для отдыхающих на палубе.
Для этого на борту будет использована технология, применяемая на судах обеспечения буровых установок, которые должны сохранять свое положение в паре метров от нефтяных вышек. Она включает в себя систему интеллектуального динамического позиционирования судна, которая автоматически контролирует азимутальные и носовые подруливающие устройства серии TT1100.
Если же судну будет угрожать нападение пиратов, то пассажиры и члены экипажа смогут укрыться в специальном бункере и перехватить на себя управление яхтой в удаленном режиме или передать осуществление навигации береговому центру.
Корпус Crystal Blue будет выполнен из композитных материалов или алюминия. Лодка сможет разместить на борту 12 пассажиров, а также 12 членов экипажа.
Суперяху оснастят гибридными силовыми установками Rolls-Royce, которые состоят из двух генераторов 16V4000 М65-Н, работающих на СПГ-топливе и аккумуляторов, обеспечивающих 1 МВт/ч мощности.
Использование сжиженного природного газа минимизирует вредные выбросы в атмосферу, а также позволит яхте заходить в воды, где запрещено находиться лодкам с дизельными двигателями.
Crystal Blue сможет развивать скорость до 20 узлов и проходить без подзарядки до 3000 морских миль.
Представители Rolls-Royce отметили, что хотя СПГ гораздо экологичнее дизельного топлива, его применение сейчас усложняется малым количеством заправочных станций. Поэтому компания продумала свое решение этого вопроса.
«Здесь приходит на помощь Blue Shadow», — объяснил Хенрик Альпо Хоблум (Henrik Alpo Sjöblom), менеджер проекта Rolls-Royce Blue Ocean.
Для сопровождения суперяхты в длительных круизах Rolls-Royce предлагает выполненное в том же стиле судно поддержки Blue Shadow, которым можно будет управлять дистанционно.
42-метровая стальная лодка предусмотрена не только для транспортировки вертолета, тендеров, водных игрушек и прочей техники. Shadow способна обеспечить дополнительные 4400 морских миль автономного путешествия, имея на борту запас сжиженного природного газа.
