13.12.2016

Выдвижной пропульсив от верфи Baltic Yachts



Яхтенная верфь Baltic Yachts совместно со специалистами в области гребных винтов компании Hundested, разработали следующее поколение пропульсивной системы выдвижного типа, которая призвана повысить производительность и эффективность эксплуатации парусных яхт.



Инновационный механизм сочетает выдвижение гребного винта из специального отсека с его вращением на 90 градусов вокруг своей оси. Данное техническое решение позволяет использовать пропульсивную систему в качестве кормового подруливающего, которое к слову, занимает внутренне пространство и является крупным потребителем электроэнергии на борту яхты. Кроме того, конструкция винта с контролируемым шагом (англ Controllable Pitch Propeller) обеспечивает шкиперу универсальный инструмент для маневрирования.

Первое RPS (англ. Retractable Propulsion System) устройство будет использоваться на недавно спущенной яхте Baltic 130 Custom.



Очевидными плюсами использования RPS в убранном состоянии будет увеличение скорости и повышение маневренности судна. Подъемный механизм позволяет не только снизить уровень вибрации и шума, но и держать все движимые части пропульсивной системы вдали от сетей и мусора. Отсек для хранения RPS открывается гидравлическими цилиндрами, после чего вся вода выталкивается.


Источник: sailbox.in.ua

17.11.2016

Яхтенная экипировка Henri Lloyd со склада в Украине




Спешим поделиться замечательным событием - яхтенный интернет магазин Sailbox присоединился к партнерской программе Henri Lloyd. 

Познакомится с основными направлениями и историческими фактами этой весьма уважаемой в яхтенном мире компании, можно по данной ссылке. 

В обновленном разделе Экипировка, вы найдете следующие новинки: непромокающие штормовочные комбинезоны,  флисовые поддевки, облегченные куртки, парусные штаны и шорты,  поло и футболки, топсайдеры и спортивные кроссовки с нескользящей подошвой, сумки, яхтенные перчатки и бейсболки. Экипировка Henri Lloyd со склада в Украине. 

Перейти к покупкам

09.11.2016

Чем отличается Антарктида от Антарктики и Арктики


Многие из нас давно окончивших школу, наверное, сходу и не ответят на вопрос о разнице между Антарктидой, Антарктикой и Арктикой. Одно, конечно же, понятно всем – и там и там холодно, много снега и айсбергов… 



Так в чём же разница? Давайте попытаемся разобраться в этом вопросе… 

Арктика — это северная полярная область Земли, примыкающая к Северному полюсу, включающая в себя окраины Северной Америки и Евразии, а также почти весь Северный Ледовитый океан с многочисленными островами (за исключением прибрежных островов Норвегии), а также прилегающие части Тихого и Атлантического океанов. 



Антарктика — это южная полярная область Земли (то есть противоположная Арктике), включающая в себя Антарктиду и прилегающие к ней части Тихого, Атлантического и Индийского океанов. 


Ну а Антарктида как вы уже поняли из вышенаписанного — это континент, расположенный на самом юге Земного шара. 


Источник:  Tourweek.ru

03.11.2016



Французская компания Securitag, специализирующаяся на электронных информационных системах, предложила решение для повышения безопасности на борту судна под названием Sea Tag.

Принцип действия браслета заключается в непрерывной пересылке сигнала на один либо несколько смартфонов с предустановленным приложением.

В момент когда устройство погружается в воду - связь прерывается, телефон включает сигнал тревоги и запоминает текущие координаты GPS. Кроме того, настройки приложения позволяют установить отправку текстового сообщения аварийному контакту (друзьям либо родственникам) и передачу координат положения судна на момент потери сигнала. После срабатывания приложение Sea Tag непрерывно отображает положение судна, направление и расстояние до точки потери связи.

Устройство снабжено кнопкой принудительного срабатывания, что позволяет легко оповестить аварийные службы. Стоимость устройства составляет 79 евро.

Источник: sailbox.in.ua

24.10.2016

Правильные блоки на вашей палубе



Палубные дельные вещи находятся на этапе быстрого развития. Рупер Холмс расскажет о современном развитии.
Развитие блоков становиться стремительным. Идеи, рожденные для Кубка Америки, просачиваются на все меньшие лодки, используя улучшенные материалы, разработанные для автомобильной и аэрокосмической промышленности. Результатом является возможность существенно сэкономить вес и размер. При этом разнообразие блоков может сбить вас с толку при выборе.

Много лет для многих производителей основой производства были блоки, изготовленные из высокопрочного пластика, со структурными боковыми вставками из нержавеющей стали, передающие нагрузки через чекеля и металлические вертлюги к металлическим оковкам (кольцам), прикрученным к лодкам.

Успех в расчете нагрузок дает возможность разрабатывать основные пути нагрузки на блоках, гарантирующих достаточную прочность, при экономии материалов, в зонах низких нагрузок, для экономии веса. В сочетании с выросшим ассортиментом инженерных пластиков, это означает, что во многих случаях можно исключить детали из нержавеющей стали. Современные блоки меньше и легче чем выпущенные пять лет назад, что делает их идеальными для сегодняшних тонких высокотехнологичных тросов. Эта эволюция в технологиях дают нам троса, которыме могут быть прочными, как сталь. И не удивительно, что веревочные принадлежности, часто используемые волокна Dyneema, стали результатом метода отбора лучшего, обеспечивающего экономию веса.

«Возрастающий выбор легких материалов композитов, сильно изменил конструкции и технологии блоков за последние пять лет» - говорит представитель « Harken» Стен Кокерхем. Наш блок Т2, например, первый, не содержащий металлических деталей – добавил он.

Эту пользу можно увидеть в блоках Harken серии Carbon Air, которые легче на 30%, при этом выдерживают на 60% большие максимальные нагрузки, чем аналогичные модели других компаний классического уровня.

Типы подшипников.

Блоки бывают с без подшипников, в которых шкив блока просто вращаются вокруг центральной оси или с шариковыми или роликовыми подшипниками из самосмазывающихся инженерных пластиков, такими как Torlon или Delrin.

По физическим данным простые подшипники в большинстве случаев переносят большие нагрузки. При этом возникают потери от возрастающего трения при более низких нагрузках, но конечно, менее значимые чем у роликовых или шариковых подшипников, действующих в не их конструктивных « проектных» параметров.

Роликовые подшипники могут переносить более высокие нагрузки, чем шариковые подшипники, опять же с потерями от трения о низких нагрузках, хотя шариковые подшипники, бегущие по пропиленным дорожкам (желобах) – они увеличивают контакт между частями подшипники при ускорении – также могут брать высокие нагрузки при низком трении.

Некоторые блоки для больших лодок совмещают роликовые подшипники с шариковыми подшипниками, чтобы сделать блок легко вращающемся при воздействии боковых нагрузок.

Тем не менее, предположения, что низкое трение будет главным фактором для всех блоков – это обычное заблуждение, по словам Кокерхема: «Подшипниковые системы должны соответствовать употреблению, нагрузке и динамике» - сказал он. Яхтсмены, которые протягивают около двух дюймов троса под максимальной нагрузкой, требуют других решений для спинакер-шкотов, где трение должно быть сведено к минимуму при больших линейных скоростях.

Если минимальное трение являются необходимым условием, Кристиан Бревер из Barton указывает направление для использования больших диаметров шариков в подшипниках блоков как наиболее важных современных усовершенствований. Дерек Джонс, главный инженер развития продукции в Ronstan, говорит что много гонщиков искушаются покупать блоки со слишком малым размером шкива: «Большие шкивы блоков более эффективны, чем меньшие. Даже если вы можете сэкономить несколько грамм, лучше принять во внимание увеличение размера по сравнению с вашими традиционными по стилю блоками – и это сделает ваше хождение под парусом легче и настройки более чувствительными. Посмотрите вокруг и вы увидите что некоторые из топовых яхстменов мира этим довольны».

Ожидаемые нагрузки.

Эксплуатационные (рабочие) максимальные нагрузки рассчитанные производителями на блоке, ни когда не должны быть превышенными, и важно, что бы это правило не было нарушено резкими разрушительными перегрузками, которые могут быть многократно превышенными, что является фактором безопасности.

Важно помнить, что нагрузки на палубные принадлежности могут быть резко увеличены до 20 кратных. Раньше все гоночные лодки, как динги (малые спортивные суда) так и океанские гонщики имели дакроновые паруса, где ткань немного растягивается при каждом порыве ветра. Подобным образом веревки и шкоты тоже будут растягиваться, тем самым поглощая часть добавленных нагрузок. Тем не менее на лодках с карбоновыми парусами и высоко технологичным бегущим такелажем, вся сила порывов ветра передается непосредственно на палубные принадлежности, результатом чего будут значительно более высокие пиковые нагрузки.

«Пользователи должны предвидеть возможные ударные и вибрационные нагрузки, когда идут под парусом в сильный ветер и волнение» - говорит Джонс.

«В прошлом было возможным использовать блок, проверив, чтобы нержавеющий чекель не деформирован, а значит, безопасен в использовании. Современные блоки и принадлежности не позволяют предвидеть возможное разрушение, так как нет деформации перед разрушением. Это значит, что консультанты должны быть хорошо обученными и опытными, выбирали правильные блоки для правильного применения».

К том уже, чем больше угол, при котором работает блок, тем большую нагрузку веревка прикладывает к нему: например, изгиб 90 градусов увеличивает нагрузку на блоков 1.4 раза по сравнению с линейной нагрузкой на веревку. При 180 градусах нагрузка удваивается, хотя если изгиб меньше 60 градусов, то нагрузка на блок меньше чем на трос.

Храповики или стопорящие блоки.

Храповики давно используются, чтобы уменьшить нагрузки на шкоты. Наибольшим новшеством, блоков с храповиками является автоматическое переключение в момент нагрузки шкота. В некоторых моделях деактивирующая нагрузка может быть приспособлена к обстановке для лучшей работы вашего судна и экипажа. Они великолепны для шкотов ассиметриков на динги и спортивных судах, позволяя без усилий контролировать шкоты при усилении ветра, и автоматически отпускающие ослабший шкот для легкости оттяжек и опускании парусов. Подобным образом, приспособление грота-шкота выигрывают от ненадобности включений и выключений стопорящих блоков во время движения. 

Характеристики правильных блоков.

Ассортимент блоков огромен. Так как большинству продавцов невозможно изучить и поставлять более чем малую часть каждого ряда, домашняя работа им необходима. Производители имеют хорошо обученный технический персонал и продавцов, способных поддерживать подробные исчерпывающие веб-сайты. В дополнение к упомянутым блокам, которые слишком малы для работы, или по причине увеличенного трения, или рабочие нагрузки не справляются с высокими потребностями, наши эксперты определяют и другие обычные ошибки, которые мы допускаем, покупая блоки.
Бревер предостерегает, что многие гонщики при выборе блоков считает, что размер – эквивалент прочности: «Вы всегда должны сросить совета по способности нести нагрузки, заранее объяснив, как вы будете использовать блок. Вы не проиграете гонку, установив корректный специализированный блок. Он может быть на 50 грамм тяжелее некорректного блока, но он не разрушится и не сорвет вам гонку». Адамс поддерживает это мнение: «Это критично важно, что бы правильные блоки использовались по назначению и соответствовали спецификации». В конце концов, любой блок должен быть прикреплен к лодке так, чтобы он мог колебаться свободно. « Во всяком случае, очень много блоков из-за крепления или неподходящих принадлежностей разрушаются от перегрузок» - говорит Кокерхем.
Будущее
Какое развитие мы бы хотели видеть в этой области? Бревер ожидает увидеть увеличение использование сверхпрочных колец вместо традиционных блоков. «Они намного легче и прочнее блоков и значительно дешевле. Современные троса из Dyneema легко скользят по контуру с анодированной поверхностью, которая безупречна для каскадных блочных систем, бакштагов, оттяжек Барбера , и т. д.
Джонс вторит ему «Замещение большинства блоков на такелажные кольца и кольца для изгибов шкотов и управляющих линей было бы интересным развитием. Большие изыскания были направлены в область материалов и финальной обработки поверхности, чтобы сделать их настолько скользкими, насколько, это возможно» - он сказал. Он также ожидает увидеть большее использование карбонового волокна и титана в блочных щечках и комплектующих. Они хороши для облегченных принадлежностей, где заменяет нержавеющую сталь для всех блоков и при этом снижаются расходы и блоки становятся доступными.

Адамс говорит, что Аллем Бразерс часто сотрудничает с яхтсменами для развития новых продуктов и идей: « Вполне вероятно, что следующий большой прорыв в производстве прийдет от них. Так же всегда есть возможность использовать новые материалы в конструкции или новые методы производства» - сказала она.

20.07.2016

Продается яхта Beneteau Swift Trawler 44' 2012




Яхта является обладателем титула Motor Boat of the Year 2012 в категории «Лучший рыболовецкий катер» и считается одной из самых экономичных, а также легких яхт в своем классе. Beneteau Swift Trawler 44 — это обновленная в 2011 году версия 42-футовой моторной яхты. Модель предназначена для комфортных дальних путешествий в компании из четырех человек без привлечения наемного капитана. Нижняя палуба располагает двумя каютами с отдельными гальюнами. По сравнению с предшественницей 44-футовая модель располагает огромной платформой для купания на электроприводе.

Тип яхты: моторная
Верфь: Beneteau
Название: Swift Trawler 44
Год выпуска: 2012 г
Длина: 13.88 м
Ширина: 4.25 м
Осадка: 1.05 м
Водоизмещение: 10.8 т
Двигатели: 2 x 300 л.с. / 450моточасов
ДГ: 12кВт
Запас пресной воды: 640 л
Запас топлива: 1400 л
Количество кают: 2
Место нахождение яхты: Украина
Цена: 320 000eur

Email: sailboxua@gmail.com
Контактный телефон: +38 095 192 25 03


Больше фото на сайте Beneteau

28.06.2016

Парусно моторная яхта из алюминия


Яхтостроительная Верфь Флагман спустила на воду двух мачтовую яхту из алюминиевого корпуса

Яхта предназначена для комфортного круизного плавания как по внутренним водным путям, так и в открытом море.


Внутреннее пространство яхты выполнено из красных пород дерева и располагает тремя просторными каютами со встроенной мебелью, штурманским местом, электрическим гальюном с душем, полностью укомплектованным камбузом, главным салоном с оборудованным ТВ и раскладным столом со встроенным минибаром, а также техническим помещением с огромным количеством рундуков. 
 

Открытая палуба из Burma Teak имеет внушительные размеры и оборудована двумя кокпитами, штурманским и для отдыха, с большим обеденным столом. В носовой части расположены два технических помещения для оборудования и снастей.


Большая кормовая площадка удобна для купания и имеет внушительный рундук. Яхта обладает превосходными мореходными качествами и отлично подойдет как для семейного отдыха так и для чартера.


flagmanyachts.com 

03.06.2016



news icon

Sugru — это пластичная силиконовая резина с мелкодисперсионными частичками, которая принимает необходимую форму. Обладает самоклеющей основой и целым рядом полезных свойств, таких как: долговечность, прочность, водонепроницаемость и теплопроводность. 
Материал не теряет своих свойств и пластичности, не выгорает на солнце, не становится мягче либо жестче при изменении температурного режима и со временем. Материал поддается обработке как пластилин и выдерживает температурный режим от -60°C до +180°C градусов. Может наносится на любые гладкие и пористые поверхности.

Sugru хранится в специальной герметичной и влагостойкой упаковке. После открытия упаковки с материалом, он сохраняет свои свойства в течении 30 минут, после этого самостоятельно затвердевает в течении 24 часов.

Широкая цветовая гамма и возможность смешивания цветов.


Учитывая простоту в использования и полезные свойства, материал Sugru  однозначно является Must Have на борту вашей яхты.

Некоторые примеры применения на яхте:
- герметизация на палубе: электрическая проводка, насосы, вентиляционные головки, осветительная арматура и пр
- создание фундаментов под погружные насосы, выключатели, в т.ч.в душевых боксах
- заделка небольших трещин на различных поверхностях: ПВХ, резина, гелькоут, нержавеющая стать, латунь, АМГ
- ремонт протечек шлангов (водяных, топливных, фановых и газовыхлопа), цистерн, бойлеров, яхтенных туалетов и пр. 
- создание дополнительных креплений на палубе, мачте
- точечная подгонка яхтенной фурнитуры: петли, защелки, щеколды, замки, держатели дверей, люков и иллюминаторов и пр.
- ремонт остекления, дверей, палубных люков и бортовых иллюминаторов
- ремонт и герметизация кранцев
- ремонт такелажных блоков
- создание нескользящей основы для посуды, любых емкостей и пр.
- ремонт яхтенной обуви и экипировки
- ремонт инвентаря и аксессуаров
- герметизация и ремонт масок, ласт, трубок и пр. снаряжения для подводного погружения
- ремонт рыболовных снастей
Источник: Sailbox

Armare Ropes: сердечники и оплетки


При изготовлении современных яхтенных веревок, будь-то швартовые, шкоты либо фалы, Armare Ropes всегда ориентируется на передовые технологии волокон, прямом взаимодействии с ведущими верфями и известными специалистами по такелажу. 

Что в свою очередь, позволяет соответствовать непрерывно растущим техническим требованиям и ожиданиям. 

Учитывая тот факт, что при непрерывном совершенствовании волокон яхтенных веревок, успешность их применения подразумевает более детальное изучение, предлагаем рассмотреть материалы конструкций сердечников и их оплеток.

Сердечники

Dyneema® SK99
Обеспечивает одно из самых высоких разрывных усилий среди облегченных полимерных волокон. Материал на 7% прочнее SK90, и на 20% прочнее SK75 и SK78, при этом модуль упругости выше на 10 и 35% соответственно. Данные преимущества трансформируются не только в уменьшенный диаметр и облегченую весовую характеристику, по сравнению с другими типами веревок, но и в существенное увеличение прочности. В результате получаем прогресс производительности парусов при большей компактности бегучего такелажа, гарантированное низкое расстяжение и более тонкий контроль яхты.

Dyneema® SK90
Высокомодульное волокно является эволюцией материалов SK75 и SK78, по сравнению с которыми, имеет повышение разрывного усилия на 12% и уменьшение расстяжения на 20%. Кроме того, оно обладает низким весом, крайне низкой степенью абсорбации воды, высокой защитой от УФ лучей, стойкостью к истиранию и превосходной гибкостью. Материал Dyneema® SK90 является идеальным решением для любой парусной регаты.

Dyneema® SK78
Высокомодульное волокно Sk78 имеет улучшенные характеристики при статических нагрузках по сравнению с SK75. Принципиальность отличия заключается в низкой степени проскальзывания, повышенной разрушающей нагрузке, облегчении веса, понижении степени абсорбации воды, повышении степени защиты от УФ лучей, стойкости к истиранию и превосходной гибкости. Веревки с сердечником из Dyneema® SK78 предназначены для экстремального регатного использования при постоянных нагрузках. 

Dyneema® SK75
Широкоизвестное волокно со следующими характеристиками: повышенная разрушающая нагрузка, низкий вес, низкая степень абсорбации воды, высокая степень защиты от УФ лучей и абразивному истиранию, отличная гибкость. стойкость к порезам. Учитывая перечисленные полезные свойства, такелаж с данным волокном являются универсальным решением для каждой яхты. 

Материалы оплеток

PBO-Zylon
Волокно обладает непревзойденной стойкостью к абразивному истиранию и высоким температурам. Благодаря своим свойствам является наилучшим выбором оплетки для технического такелажа с высоким уровнем трения и перегрева.

PBO/Dyneema®
Благодаря присутствию PBO обладает высокой защитой от абразивного истирания, а правильное соотношение волокон Dyneema обеспечивают хорошую подвижность веревки при освобождении с лебедки. Регатные тесты веревок с данным видом оплетки, при высокой частоте использования, демонстрируют отменную долговечность. Высокие нагрузки и перегрев не страшны для этой оплетки.

PBO/PET
Соединение волокон обеспечивает стойкость с абразивному истиранию, высокой температуре и отличную управляемость нагруженного такелажа. Благодаря цветовой палитре полиэстера улучшена идентификация веревок.

Black Technora/PET
Данный вид оплетки преимущественно используется на монотипах, океанических и суперяхтах. Комбинация сочетает высокий уровень функциональных характеристик с УФ и абразивной защитой, также отменным сцеплением. Благодаря смеси черного цвета Technora и палитры полиэстера оплетка имеет яркий и выразительный вид.

Black Technora/Dyneema®
Данная оплетка сочетает два наилучших волокна в соотношении срока долговечности и производительности. Смесь была тщательно изучена для выделения наилучших качеств обоих волокон и получения максимального 
результата: гладкости поверхности, стойкости к абразивному истиранию и долговечности. Идеально подойдет для приложений маневрирования с высоким усилием и повторяющимися механическими нагрузками.

Black Technora/Dyneema®/PET
Благодаря цветовым схемам полиэстера является более универсальной оплеткой с повышенной идентификацией веревок. По сравнению с предыдущей комбинацией волокон имеет облегченную прочность при интенсивном 
использовании, однако обладает всеми основными характеристиками, в том числе превосходной стойкостью к абразивному истиранию и постоянным изгибам. Непревзойденная гладкость обеспечивает простой управление и 
высвобождение с нагруженной лебедки без лишних движений.

Kevlar®/PET
Высокая стойкость к износу и разрывам с отменными свойствами сцепления. Легкая идентификация такелажа благодаря обширной цветой схеме. 

PET
Универсальное использование для различных приложений, легкая идентификация такелажа, хорошая долговечность.

Cordura/PET 
Ключевыми особенностями данной комбинации являются легкий вес конструкции, высокие разрушающие нагрузки, низкая степень проскальзывания, а также идельное сцепление. Волокна оплетки обладают нескользящими свойствами, что позволяет обеспечивать превосходное сцепление в стопорах и лебедках.
Источник: www.sailbox.in.ua

17.02.2016

Новости верфи Flagmanyachts



Яхтостроительная верфь Flagmanyachts занимается разработкой линейки самоходных домов на воде понтонного типа FHOUSE с эксплуатацией во внутренних водоемах: реках, озерах, прудах и пр. 

Линейка состоит из трех различных форматов: Comfort - жилой комфортабельный дом на воде, Bussiness - плавучий рабочий офис и открытая пляжная платформа Party для шумных вечеринок и встреч с друзьями.


Компания предусматривает индивидуальный подход к уровню насыщения, необходимого оборудования и свободу выбора из нескольких комплектаций. Таким образом, Вы сами решаете какие из дополнительных систем нужны в данный момент, а какие можно установить позже. Дизайн внутренних помещений разрабатывается по согласованию.


Все бортовые системы рассчитаны не только на стоянку у пирса но и автономное комфортное плавание. Кроме того, установка возобновляемых источников питания электрической системы (солнечные панели, ветрогенераторы), а также генераторной установки сделают пребывание на борту FHOUSE максимально приближенным к домашним условиям. 


Сезонность эксплуатации дома на воде как правило обусловлена теплыми погодными условиями, однако для любителей "расстянуть сезон", и даже круглогодично находится на борту, компания предусматривает зимний пакет.  


В стандартной комплектации FHOUSE оснащается откидной платформой. Она с успехом может использоваться как зона для принятия солнечных ванн, купания либо романтического ужина. В кормовой части располагается крепление для надувной лодки. 


Все основные системы хаус ботов располагаются в подпаельном пространстве понтона. Там же, в специальных отсеках, можно хранить различный инвентарь, снабжение и даже продукты, что безусловно добавит уюта и комфорта.


01.02.2016

Как выбрать бинокль



Бинокль
Выбор бинокля – сложная задача. Это можно объяснить тем, что он является сложным оптическим прибором. В специфических терминах, описывающих технические характеристики бинокля, мало кто разбирается. Для широкого круга покупателей они зачастую – пустой звук. Кроме того, сегодня ассортимент биноклей с различными функциональными особенностями очень широкий. И начинающий пользователь, имеющий поверхностные знания о том, что это такое и с чем его едят, вряд ли сможет сделать правильный выбор. Мы поможем вам разобраться в элементарных понятиях и купить ту модель, которая нужна конкретно вам.

Бинокль-имиджевая картинка
 Содержание

Для чего нужен бинокль и размеры биноклей.
Кратность и диаметр объектива.
Оптическая схема бинокля.
Поле зрения.
Другие характеристики биноклей.
Дополнительные параметры выбора.
Производители и гарантия.
Какой бинокль некачественный.
Резюме

Бинокль-класс премиум имиджевая картинка

Для чего нужен бинокль и размеры биноклей  

Businessman Using Binoculars
Хобби, подразумевающих использование биноклей, множество. Путешествовать или наблюдать за птицами либо звездами, выслеживать зверей на охоте или заниматься спортивным ориентированием, посещать театр или ходить на яхте – любое из этих занятий окажется намного интереснее, если в руках будет бинокль. Разумеется, этот оптический прибор является еще и универсальным подарком для любого мужчины или подростка

Присматривая бинокль – себе или на подарок, начать прежде всего стоит с простого вопроса, зачем он нужен и в каких условиях он будет использоваться (кстати, возможно, вам приглянется и монокль). От ответа зависит ваш дальнейший выбор.

Pro Mariner Premium Grade High Seas Marine Binoculars-имиджевая картинкаВ зависимости от того, для каких целей намерены использовать бинокль, можно выбрать простую доступную модель или усовершенствованную, которая рассчитана на большое расстояние и дополнена такими полезными функциями, как система ближней фокусировки, дальномер, встроенный компас и не только
 Ассортимент биноклей включает модели для профессионального применения в разных областях. Это охота, туризм, орнитология, поисково-спасательные работы. Огромный выбор биноклей для любителей и для таких целей, как наблюдение природы, осмотр достопримечательностей во время путешествий, посещение театров, спортивных мероприятий и развлекательных шоу.

Наблюдение за мероприятием-в бинокль

Не вдаваясь в технические детали, в первую очередь уместно поинтересоваться размерами бинокля. Знайте, что:
•    Компактные модели имеют объектив менее 30 мм. Обычно они легкие и удобные в обращении. Однако требовать от них многого тоже не стоит. И в ночное время или в условиях плохой видимости такой бинокль вряд ли вам пригодится.
•    Бинокли средних размеров, золотая серединка, оснащаются оптикой от 30 до 40 мм. Как правило, они небольшие, но при этом достаточно неплохо собирают свет. Их можно увидеть на спортивных соревнованиях. Используют такие модели и для ведения обзорных наблюдений. Подобно компактным биноклям, в условиях плохой видимости они вас не выручат.
•    Полноразмерные бинокли снабжают объективами от 40 до 60 мм, благодаря чему они собирают существенно больше света. Такие модели дают контрастное и яркое изображение даже в неблагоприятных условиях. Заметим, что этот наиболее многочисленный класс биноклей подходит всем: и туристам, и охотникам, и начинающим астрономам. Правда, полноразмерные модели стоят недешево. Кроме того, они достаточно габаритны и тяжелы.
•    Габаритные бинокли с объективами от 60 до 110 мм являются особым классом. Их основное назначение – ведение наблюдений с большими увеличениями (до 30x). Применяют их в астрономии. Для таких моделей частенько используют штатив, ведь непросто удержать подобную модель (до 6.5 кг) в руках.
Говоря о сфере применения биноклей, распределим их так:
–    туристические;
–    охотничьи;
–    природоведческие;
–    театральные и спортивные;
–    морские и тактические;
–    астрономические;
–    детские;
–    общего назначения.
Подробней о каждой категории.
Туристические бинокли обычно компактные и легкие. Они обладают достаточной мощностью. Пригодятся на экскурсиях, на прогулке в лесу, в походах.

Туристические бинокли

Задачей любого туристического бинокля является обеспечение эффективных наблюдений в дневное и вечернее время. Желательна в нем защита от проникновения влаги.
Максимально разумный диаметр объектива в таких моделях – 42 мм, а увеличение не превышает 12 крат. Оптимальные варианты – 8 х 40 или 10 х 42. О всех этих значения и цифрах мы еще скажем.
Охотничьи бинокли сегодня очень популярны. И ни одна охота не обходится без этого оптического прибора. Он позволяет издали разглядеть будущую добычу, приблизившись к ней незамеченным.

Бинокль-на охоте

Требования к оснащению и качеству охотничьих биноклей приближены к военным стандартам. Они обязаны иметь:
–    высокую светосилу;
–    большую кратность;
–    точную передачу формы и цвета.

Бинокли-для охоты

Кроме того, не отменяется их надежность и компактность. Снабжают такие модели дальномером, чтобы можно было определить расстояние до наблюдаемого объекта, стабилизаторами картинки, компасами, термометрами и высотомерами.

Охотничьи бинокли-фото

Природоведческие бинокли необходимы для наблюдения за живой природой. Они отличаются в зависимости от видов наблюдений. Так, например, чтобы любоваться перелетными птицами, достаточно модели с умеренным увеличением и большим полем зрения (например, 8х42). Еще важна быстрая перефокусировка картинки, чтобы обеспечить возможность наблюдения во время всего полета птицы.

Бинокль-для наблюдения за птицами

Театральные бинокли легкие и компактные. Кроме того, они имеют эстетичный внешний вид. Еще бы, ведь их «выводят в свет».

Театральные бинокли

Такие модели используют для наблюдения любых представлений: театральных, цирковых, эстрадных, а также спортивных состязаний.

Театральные бинокли

Они имеют увеличение до пяти крат. Диаметр объективов обычно не превышает 30 мм.
Кстати, если вы ищете театральный бинокль, учтите, что увеличение в этом случае – не ключевой параметр выбора. Он должен помочь из дальних рядов зала или арены сосредоточиться на объектах, находящихся на сцене. Важно, чтобы бинокль имел большое поле зрения и «видел» в темных условиях.

Бинокли-для яхтсменов

Морские и тактические бинокли – это сложные оптические устройства, которые способны выдержать практически любые погодные условия.

Морские бинокли-

Морские бинокли-

 Морские бинокли имеют разную степень защиты от влаги по стандарту Japan Industrial Standards (JIS). Большинство таких моделей принадлежит к стандарту JIS 6. Это сулит защиту от воды, тумана, пыли. При падении в воду они выживут. Много моделей с маркировкой JIS 4. Они не подвержены воздействию снега, дождя и тумана, а также снабжены уплотнительным кольцом, но погружать их в воду нельзя.

Морские бинокли

Каждый морской бинокль имеет обрезиненный корпус, позволяющий устройству не выскальзывать из рук. Он предохраняет его от агрессивной среды и коррозии в условиях повышенной влажности.
Морские бинокли традиционно характеризуются классическими параметрами – 7 х 50 мм.

Профессиональные-бинокли

Моряки обычно используют бинокли со стабилизатором, так как раскачивание палубы не располагает к наблюдению с рук и применению штатива.
Астрономические бинокли используются не реже телескопов, ведь они и дешевле их, и удобнее. Для знакомства со звездным небом такие модели идеальны.

Астрономические бинокли-модели

С целью обзорных наблюдений в астрономических целях применяют бинокли 8 х 40 с широкоугольными окулярами. Они обеспечивают поле зрения до девяти градусов.

Астрономический объектив-наглазники

Более универсальный вариант – 10 х 50. Для детальных наблюдениях небесных объектов необходимо решение не менее 12 х 60. Пожалуй, это последний из возможных вариантов, наблюдение с которым можно вести без штатива, то бишь с рук. А вот модели с увеличениями до 30х и диаметрами объективов до 110 мм не обойдутся без него. Они необходимы для ведения комфортных наблюдения туманностей и звездных скоплений. Золотая середина в данном классе – бинокли 20 х 80.

Примерный вид некоторых объектов-в бинокльБольшая туманность Ориона

Особенно актуально в таком бинокле наличие стабилизатора изображения. Он позволит повысить качество наблюдений.
Детские бинокли для маленьких исследователей станут волшебными инструментами познания мира. Ребенку до десяти лет лучше подарить модель без фокусировки (FF – free focus), которую не нужно настраивать. Ее фокус всегда выставлен на бесконечность.

Бинокль-фокусные возможности

Более старшим ребятам подойдет модель с фокусировкой, но не покупайте бинокли с большим или переменным увеличением, так как ребенок не сможет навестись на объект и удерживать его в поле зрения. Максимальным разумным увеличением для детской модели является 10 крат.
И конечно, непременно обратите внимание на вес и размер детской модели. Она должна быть легкой и компактной, согласно возрасту ребенка.

Детские бинокли

Исходя из вышеизложенного, заключим, что диаметр объектива детского бинокля не должен превышать 35 мм.
Модели общего назначения – наиболее многочисленная категория биноклей. Она содержит доступные универсальные образцы. Если для вас вес и габариты не критичны, обратите свой взор в их сторону.
Такие модели элементарны в обращении. Обычно они изготавливаются по оптической схеме Porro (далее поясним, что это такое), имеют средние потребительские характеристики и приятный ценник.
Что касается диаметра объективов, это 35–52 мм. Увеличение достигает 16 крат. Наиболее часто встречающиеся модели с такими параметрами, как 7 х 50, 10 х 50 и 12 х 50.

Кратность и диаметр объектива

Бинокль-премиум-классПодберите «калибр» модели. Кроме кратности увеличения, еще важно учесть диаметр объектива. Правило простое: чем он больше, тем лучше вести наблюдение в бинокль в темное время суток, тем более качественную картинку видит пользователь. Но есть и обратная сторона: зачастую это отражается на размерах и весе устройства. Поэтому, как и в случае с увеличением, придется пойти на компромисс

Определившись, для каких целей бинокль необходим, принимайтесь за ознакомление с основной, применяемой в данной области терминологией. На самом деле это не великая наука, и разобраться не так уж сложно, как кажется на первый взгляд.

Бинокли-увеличениеУвеличение бывает фиксированным (модель имеет маркировку: 7 х 50, 10 х 42 и так далее) и переменным (Zoom)

Со всех технических характеристик наиболее важны для правильного выбора: кратность и диаметр объектива. Кратность показывает угловое увеличение, которое способен дать бинокль. Она может быть как постоянной, так и варьируемой.

Диаметр объектива-бинокля

Отметим, что за модели с возможностью регулировки увеличения придется отдать больше, чем за те, что ее не имеют. Зато они позволяют подстроиться под условия наблюдения.

Бинокль-зависимость размера от диаметра объектива

Учтите, чем больше увеличение, тем сложнее избежать колебаний, удерживая устройство в руках. Поэтому зум-бинокли снабжают креплениями к штативу, который и позволит вам не думать о таких неудобствах.
Другая характеристика бинокля, диаметр объектива (апертура), измеряющийся в миллиметрах, говорит о том, что чем шире объектив, тем больше фокусное расстояние и увеличение. При этом растет и полезная площадь объектива. Это в свою очередь способствует увеличению яркости картинки и большему углу обзора. Иначе говоря, большее число объектов будет в поле зрения.

Бинокль-маркировкаПервая цифра – увеличительная способность. Модель с маркировкой 10 x 42 будет увеличивать изображение в десять раз. Вторая цифра говорит о диаметре основной линзы. Параметр измеряется в миллиметрах. Другими словами, у объектива с маркировкой 10 x 42 линзы диаметром 42 мм. Диаметр выходного луча света, попадающего на зрачок, можно получить при делении второго числа на первое

Эти две характеристики указываются на объективах биноклей через знак умножения. Пример: 7 x 35 или 10 x 50.
N.B. Чтобы определить кратность бинокля, взгляните на маркировку на его корпусе. Она обозначается следующим образом: 10 х 45. Первая цифра и является кратностью, тогда как вторая – это диаметр линзы объектива. Учтите, чем больше диаметр линз, тем контуры рассматриваемого объекта четче.
Советуем учесть несколько фактов, известных профи:
•    Чем выше степень увеличения, тем картинка тусклее. Вы будете наблюдать объекты более крупно, но ваше поле зрения будет сужено. По этой причине труднее будет держать изображение в фокусе. Присматривая модель с большим увеличением, не забудьте о треноге, дабы обеспечить ее стабильную опору. Если вам важен широкий обзор, выберите меньшую силу увеличения.

Бинокль-на штативе

•    Чем больше линзы бинокля, тем они собирают больше света. Это играет роль в тех случаях, когда света мало, например при ночной охоте. Но учтите, чем больше линзы, тем бинокль тяжелее. Как правило, большинство моделей имеет диаметр линз от 30 до 50 мм. Компактные варианты характеризуются линзами 25 мм и менее, астрономические – более 50 мм.
•    Чем больше выходной зрачок, тем больше света проникает в глаз пользователя. В зависимости от количества попадающего в него света, зрачок человеческого глаза может изменяться в пределах 2–8 мм. Хорошо, если выходной зрачок приглянувшейся вам модели соответствует зрачку вашего глаза.

Бинокль-диаметр выходного зрачкаВыходной зрачок виден через окуляры, если удерживать прибор на расстоянии вытянутой руки. Также он вычисляется делением диаметра объектива на увеличение. Диаметр выходного зрачка отвечает за количество переданного на глаза света и возможность наблюдать объект в сумерках или в условиях недостатка освещенности. Чем этот показатель больше, тем ярче будет изображение. Принято считать, что для работы в сумерках выходной зрачок должен быть не менее четырех миллиметров

И еще. Чтобы упростить вам выбор бинокля, приводим специальную таблицу. В соответствии с целями его использования можно выбрать оптимальные параметры и кратность увеличения. Если бинокль вам нужен для нескольких целей, сравнивайте результаты и выбирайте наиболее оптимальный для каждого случая.

Выбор бинокля по целям-таблица

+ –    менее всего подходит
++++ –    более всего подходит
Нюанс. Данная таблица учитывает только общие параметры моделей, как то: размер объективов и кратность приближения. Соотношение этих показателей напрямую влияет на детальность изображения, на его яркость, ширину и глубину поля зрения. Однако при выборе бинокля не забывайте и о качественных показателях.
N.B. Важно, чтобы бинокль обеспечивал четкое изображение в условиях тумана и в сумерках. При этом он не должен негативно воздействовать на зрение. Чтобы выбрать величину увеличения объекта, его кратность, нужно определиться с тем, как вы будете использовать прибор. Если намерены вести наблюдение долго и напряженно, не стоит покупать бинокль более чем с 8-кратным увеличением. А вот для кратковременных наблюдений не воспрещается приобретение модели с более сильным увеличением.

Оптика-картинка

Оптическая схема бинокля

Construction binocular-устройство бинокля

Конструктивно различают бинокли Porro и Roof.

Бинокли-оптическая схема

Первые имеют традиционный вид. В этой схеме призмы расположены так, что ось объективов находится не симметрично оси окуляров. Такие модели достаточно габаритны и тяжелы, зато относительно дешевы в изготовлении. Они обеспечивают отличное трехмерное изображение.

Bresser Spezial-ASTRO-Porro-бинокльBresser Spezial-ASTRO 20×80 – бинокль с оптической схемой Porro

В Roof-бинокле объективы, призмы и окуляр находятся на одной линии. Поэтому они компактнее Porro. Кроме того, они могут порадовать натуральной передачей цветов. Среди недостатков – цена. Дело в том, что оптика Roof сложнее. Она требует дорогих материалов и покрытий. При этом в лучших биноклях именно Roof-конструкция.

Бинокли-типы призм

Поле зрения

Выбор бинокля-окуляры


Еще один важный фактор при выборе бинокля – поле зрения. Различают угловое (видимый угол пространства, наблюдаемый в прибор) и линейное (ширина видимой области изображения на расстоянии тысячи метров).

Выбор бинокля-угловое поле зренияУгловое поле зрения

Выбор бинокля-линейное поле зренияЛинейное поле зрения

Иногда в моделях с равными характеристиками разных производителей поле зрения отличается. Причина – в сложности системы окуляра.
Широкое поле зрения позволяет комфортно следить за движущими объектами. Если у вас будет бинокль с широким полем зрения, вы сможете, например, легко найти птицу и следовать за движениями той.

Чем больше увеличение прибора-тем меньше поле зренияИзвестна зависимость: чем увеличение прибора больше, тем меньше поле зрения

Другие характеристики биноклей 

Наблюдение-в бинокль


Кроме того, при выборе бинокля рекомендуем обратить внимание на:
•    Резкость и систему фокусировки. Хорошая модель дает большую глубину резкой картинки. Объекты, удаленные от наблюдателя на 20 и на 200 метров, должны быть видны одинаково четко.
•    Диапазон фокусировки. Им считают минимальное и максимальное расстояния, на которых можно получить резкое изображение.
Обычно в биноклях с Roof-призмами центральная фокусировка окуляров, тогда как в моделях с Porro-призмами – раздельная.
•    Относительную яркость, являющуюся способностью бинокля собирать свет. Если она достигает 16 мм, можно видеть объекты при дневном свете. При значениях от 16 до 25 – еще и в сумерках. Если бинокль характеризуется значением более 25 – тогда в любых условиях освещенности.
•    Сумеречный фактор, от которого зависит качество картинки при плохой освещенности.
•    Просветление – тонкое прозрачное покрытие на поверхности оптических элементов, необходимое для того, чтобы минимизировать оптические искажения и потери света. Если есть просветление, улучшается качество картинки.

Бинокли-просветление

Бинокль, имеющий непросветленную оптику, теряет около 50% света, с нанесением просветляющего покрытия в один слой (Сoated) – 40%, при полном однослойном просветлении (Fully coated) – 15–20%, а вот при полном многослойном просветлении (Fully multi coated) – всего 10%.

Дополнительные параметры выбора  

Выбор бинокля-материал линз


Кроме того, не поленитесь поинтересоваться материалом, из которого изготовлены линзы. Большинства биноклей имеют стеклянные линзы. Они лучше пластиковых в плане качества картинки. Но такие модели зачастую дороже тех, что имеют пластиковые линзы. Хотя прибор с пластиковыми линзами, который дает такое же качество картинки, что и бинокль со стеклянными линзами, обойдется еще дороже. Плюс, если стекло имеет специальное покрытие.
Не лишней будет информация о материалах корпуса, особенно в случае выбора модели для экстремального туризма.

Бинокль-защита от воды

Необходима ли защита от воды и коррозии, конечно, в большей мере зависит от того, какой вам нужен бинокль, для каких целей. Например, модели для яхтсменов и охотников без нее никак.

Бинокль-водозащитаПланируете использовать бинокль в плохую погоду или в условиях, при которых он будет часто намокать, выберите модель с простой защитой от брызг. А вот, например, для рафтинга нужен водостойкий бинокль

 Производители и гарантия

При выборе бинокля обратите внимание на репутацию производителя, а также предоставляемые им гарантии.

Выбор бинокля-гарантия 

Среди наиболее известных фирм-производителей – Nikon, Canon, Olympus, Pentax, Praktica, Carl Zeiss, Alpen, Arsenal, Barska, Bresser, Celestron, Hawke, Kowa.

Alpen-серия биноклей

Какой бинокль некачественный  

Среди недостатков биноклей, способных повлиять на зрение при длительном их использовании, в первую очередь отметим нерезкое или окрашенное изображение и его засвечивание белым светом, в частности, по краю поля зрения. Лучше не пользоваться биноклем, если подобные проблемы возникают, если есть трудности с наведением резкости или же двоение объекта.
Выбирая модель, обратите внимание на удобство расположения кнопок. Хорошо бы при возможности проверить мягкость хода регуляторов настроек и протестировать устройство при дневном освещении. Помните, что ваши глаза и ваше зрение – бесценны.

Выбираем-бинокль

Резюме

Бинокль-имиджевая картинка

Увлечение увеличением затягивает. И без бинокля в этом случае не обойтись. Выбирая его, первым делом определитесь, в каких условиях вы будете чаще всего вести наблюдения, для чего он вам нужен. Исходя из этого и дробите ассортимент на то, что вам необходимо, отбирая приборы с подходящими кратностью увеличения и диаметром объектива.

Инфракрасный бинокль-ночного виденияВы решили купить бинокль и не знаете, с чего начать? Выбор модели зависит от дальнейших планов. Она нужна в качестве походного снаряжения или на охоту, соревнования по спортивному ориентированию? Смотрите на полевые бинокли. Сгодится и спортивная модель, которую, кстати, наверняка оценит любой подросток. Светским львицам, не пропускающим ни один спектакль, понравится театральный бинокль. Любителям экстрима пригодится бинокль ночного видения. Это еще и крутой подарок. Яхтсменам и увлекающимся астрономией понадобится модель с мощным зумом

Обратите внимание на габариты и вес устройства. Например, в походе, когда важен каждый грамм вскинутого на плечи рюкзака (как его выбрать читайте здесь), тяжелый бинокль, пусть и навороченный, будет неуместен.

Человек-с биноклем

Интересны и дополнительные «фишки» – влагозащищенный корпус, настройка фокусировки и так далее. А еще хорошо бы протестировать модель, чтобы понять ее уровень.

Человек-с биноклем

Не поленитесь потратить время на изучение вопроса и найти «свой» бинокль. Правильно выбранный инструмент будет долго радовать вас своим функционалом, а вот купленный наугад, пусть даже за огромные деньги, может оказаться в прямом смысле ярмом на шее.