Существует несколько концепций яхты на солнечной энергии, но эта ярко выделяется благодаря стильному дизайну от Roland Friedberger. В ней угадывается характерный немецкий подход “практиш, квадратиш, гут”, но более обтекаемый и современный. Разработкой яхты SWATH руководит немецкий судостроитель Schaaf Yachtbau.
Электрической технологией занимается Kreisel, который прославился особенными электромобилями. Например, эта компания создала для единственного и неповторимого Терминатора — Арнольда Шварценеггера — электрический Hammer H1. Кроме того, Kreisel разрабатывал оснащение для самой быстрой моторной лодки на электрическом двигателе SAY 29 Carbon.
На Solarimpact расположено 280 м² солнечных элементов Sunpower, которые хранят произведенную энергию в батареях на 800 кВт/ч. В идеальных условиях элементы вырабатывают за сутки 300 кВт/ч.
В эко-режиме дальность хода яхты составляет 170 морских миль при скорости 5 узлов. Мощность сдвоенных двигателей — по 500 кВт каждый, что позволяет развить максимальную скорость до 20 узлов. В резервном или гибридном режиме имеются два генератора мощностью 65 кВт с дальностью хода 2500 миль.
Алюминиевая яхта все еще на стадии разработки и ее окончательная цена пока неизвестна.
SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) — двухкорпусное судно с малой площадью сечения по ватерлинии (СМПВ). Впервые концепцию представил Фредерик Джордж Крид в 1938 году. Основное преимущество — высокая остойчивость во время качки. Abeking & Rasmussen построили несколько пилотных судов по такой технологии, среди них супер-яхта Silver Cloud.
По легенде, владелец первой яхты SWATH заказал ее, поскольку его жена страдала от укачивания. Что ж, с 2008 года миссию можно считать выполненной.
Внутренняя площадь Solarimpact составляет 250 м². Стандартная планировка включает 4 двухместные каюты, апартаменты владельца и одну каюту экипажа. Однако, к этому вопросу верфь относится гибко и готова разрабатывать другие варианты.
Основные характеристики:
Общая длина: 23,95 м
Ширина: 11,90 м
Осадка: 2,35 м
Водоизмещение: 93 т
